Vorig jaar is tijdens een storm de mast van de Zeebeer over boord gegaan. Na een jaar van touwtrekken met de verzekering krijg ik in februari uiteindelijk het goede nieuws, de verzekering keert de volledige schade uit. Eindelijk kan ik een afspraak maken met de mastenmaker voor een nieuwe mast. Vrijdag 23 april vaar ik de boot naar de werf in Middelharnis. De boot gaat een weekje de kant op zodat ik het onderwaterschip aan kan pakken, zogenaamd knippen en scheren. 
Het werk viel behoorlijk tegen. Enfin, na een weekje hard buffelen, gelukkig kwam vrijdag René Smit mij nog te hulp, ging de Zeebeer zaterdag weer met een spic en span onderwaterschip het water in.
Even later varen we door het Slijkgat. 2 a 3 knopen wind uit zw. Onderweg word ik door Joey van Ernst & Young gebeld. De opdrachtgever wil graag vrijdagochtend om 10.00 uur een interview. Dat is goed nieuws.
's-Avonds om 22.15 meren we de Zeebeer vast aan de steigers van de Vrije Noordzee zeilers in Blankenberge.
De volgende morgen staan we op tijd op. Na het ontbijt bereid ik mij voor op het interview met de opdrachtgever. Het interview wordt gehouden via whatsapp en om10.00 krijg ik op mijn smartphone een whatsapp uitnodiging van de opdrachtgever. Het gesprek verloopt goed.
Na de lunch maken we een flinke wandeling over de boulevard en door het winkelcentrum van Blankenberge.
Vandaag besluiten we om naar Knokke te gaan. Om een uur of 12.00 nemen we de kusttram naar Knokke. In de tram merk ik dat ik mijn mondkapje vergeten ben, oh jee. Gelukkig heeft Cora een extra exemplaar in haar tas. Na een tramrit van 30 minuten arriveren we in Knokke, we stappen uit bij de halte vlakbij de Lippensteinlaan. Op de van Lippensteinlaan duiken we een koffiebar in voor een Latte Machiato en wat lekker bij de koffie.
Het blijft de komen dagen flink waaien uit de verkeerde richting. We besluiten nog maar een dagje te blijven liggen.
Midden in de nacht begint het enorm te plenzen. De regen druppelt door het luik in mijn gezicht. Snel sluit ik het luik boven mijn hoofd.
De volgende dag, zondag 8 augustus, doen we niets bijzonders. We hangen een beetje in en om de boot, lezen een boek en maken een wandeling over de boulevard van Blankenberge.
De wind blijft maar uit het zuidwesten waaien. We besluiten om met de trein naar Brugge te gaan.
Na een wandeling door de winkelstraten van Blankenberge komen we ruim op tijd bij het treinstation aan. Het station van Blankenberge heeft maar een aantal sporen die daar eindigen. De treinen die in het station aankomen, vertrekken in dezelfde richten waar zij vandaan zijn gekomen.
Station Brugge is het hoofdstation van de stad Brugge en een van de belangrijkste stations in België. Lange tijd stond er een groot stationsgebouw. Architecten van het station Brugge-Sint-Pieters waren Denys uit Brussel en Oscar De Breuck uit Brugge. Het werd gebouwd in neorenaissancestijl tussen 1904 en 1909. Het was groots opgevat omwille van de verwachte bevolking aangroei als gevolg van de bouw van de nieuwe Brugse zeehaven. Echter, door de moeizame eerste havenontwikkelingen werd het station in het begin minder gebruikt dan voorzien. In 1940 was het Belgisch leger er ingekwartierd en bij de capitulatie werd het gebouw geplunderd en fel geteisterd. Het gebouw werd ten slotte gesloopt in 1957. Het huidige gebouw dateert uit de jaren 50 van de vorige eeuw en kijkt uit op een enorm plein.
Vanaf het station gaat een gratis bus naar het centrum van Brugge. Midden in het centrum worden we afgezet door een vriendelijk buschauffeuse, vlak bij de Grote Markt. Dit plein is het epicentrum van toeristisch Brugge. Het is sinds de middeleeuwen het kloppend hart van de stad. Vroeger vanwege de marktfunctie, tegenwoordig omdat vanwege de schoonheid en de verschillende bezienswaardigheden die aan de Markt te vinden zijn. Niet voor niets dat hier overdag altijd wel een gezellige drukte heerst. De paardenkoetsen staan hier klaar om de vele toeristen een gezellig ritje door de stad te bieden, de terrassen zijn net schoongemaakt voor een dag vol bier, stoofvlees, mosselen en andere lekkernijen en de winkels en bezienswaardigheden openen hun deuren. Ik maak wat foto’s van het plein en geniet van de zon die inmiddels de historische gevels in een prachtig licht zet.
Na een paar uurtjes houden we het voor gezien en wandelen op ons gemak richting het treinstation.
17.53 uur gaat de trein naar Blankenberge
Cora heeft zin om een flink eind te gaan hardlopen. Ik maak een wandeling naar de boulevard van Nieuwpoort Bad. Ik heb trek in ijsje. Terwijl ik aansluit aan de lange rij mensen bij de IJssalon lees ik boven op de vitrine dat een mondkapje verplicht is. Helaas, ... vergeten. Gelukkig zijn ze aan de overzijde van de winkelstraat niet zo streng.
S'avonds even appen met Hans. Zij liggen met de boot in Vlissingen en zijn van plan om morgen naar Nieuwpoort te varen en daarna Boulogne.
Elke avond bel ik mijn vader. Omdat hij zo ontzetten doof is heb ik een aantal jaren geleden een alarm met een knipperlicht op zijn huistelefoon aangesloten. Maar zelfs dat helpt niet meer, de telefoon wordt niet opgenomen.
Ook vanavond nog even een wandeling over de boulevard bij een prachtige ondergaande zon. Het strand ligt er prachtig bij en de meeuwen doen zich te goed aan de achtergebleven restjes van de dag.
Donderdag 12 augustus
Duinkerken Boulogne
Tot aan Calais motorsailen
Tot 5 mijl voor Boulogne kunnen zeilen. Wind viel weg. Voorzeil ingerold motor bij.
Vrijdag 14 augustus een dag blijven liggen. In de ochtend boot schoongemaakt. Ziet er netjes uit. Smiddag wandelen naar het oude centrum
Twee leuke poppetjes gekocht voor op de schoorsteen. De tuin op het plein weer prachtig ingericht. Elk jaar een ander thema. Dit jaar Egypte met Sfynxen. Papyrus.De Nijl met krokodillen.
Zaterdag 15 augustus
Door de stroom dreven wij tegen andere boten aan. Veel hulp, eindelijk los.
Prachtig htige dweildag naar Dieppe. Helaas halverwege minder wind. Motor bij.
De afspraak was dat ik begin mei de boot naar de mastenmaker zou brengen. Door hem was toegezegd dat binnen 14 dagen de mast op de boot staat. Het wordt uiteindelijk begin juni, zaterdag 5 juni, vaar ik eindelijk de Zeebeer met een nieuwe mast naar Den Bommel. 
Dat geeft toch een heerlijk gevoel, een schoon onderwaterschip en een nieuwe mast. SUPER. We kunnen weer uitzien naar een zeilvakantie.
Donderdag 5 augustus gaat om 6.45 de wekker. Het plan is om uiterlijk 10 uur uit de haven te vertrekken omdat om 12.00 uur het HW is bij Stellendam. HW Stellendam is het ideale moment om te vertrekken als je met de boot naar de Belgische kust wilt varen. Om 9.00 zijn we in de haven. Snel laden we de auto uit en ruimen de koelkast in. De overige spullen inruimen doen we wel onderweg naar Stellendam.
We zijn klaar om te vertrekken en om 09.45 uur start ik de motor. Het blijft stil....Ik hoor helemaal niets, geen klikje, geen rommeltje, helemaal niets. Shit... wat is er nu weer aan de hand. In het weekend heb ik de motor nog een beurt gegeven, alles gecontroleerd...ik begrijp er niets van.
Ik pak de multimeter om de accu door te meten, 14,4 volt geeft de meter aan. Ik haal de trap weg voor de motorruimte, controleer de bedrading, maar kan niets vinden. In tussen komt Jan de havenmeester bijstand verlenen. We demonteren het dashboard en meten de bedrading door. Niks doet het, wat nu. Cora was in tussen gaan wandelen met Tommy. Onderweg kwam zij Norbet tegen en vroeg of hij kon helpen. Norbet komt met zijn multimeter en meet de bedrading door...niets te vinden. Wat vreemd...alleen kijkt hij iets verder dan onze neus lang is. In de motorruimte zoekt hij naar de kabelboom die vanuit het dashboard naar de motor loopt. En ja hoor, hij ontdekt het probleem. De kabelboom vanuit het dasboard wordt met de kabels aan de motor verbonden met een stekker...ja hoor de stekker zit los. De stekkers weer met elkaar verbonden en de motor start. Gelukkig.
Inmiddels is het 11.20 uur en we besluiten om te vertrekken. Ongeveer anderhalf uur later arriveren we bij de Goerese sluis. Het licht staat op groen en we kunnen zo de sluis in varen.
Dat geeft toch een heerlijk gevoel, een schoon onderwaterschip en een nieuwe mast. SUPER. We kunnen weer uitzien naar een zeilvakantie.
De eerste dag van onze zeilvakantie
Woensdagavond pakken we de laatste spullen in. De auto is volledig afgeladenDonderdag 5 augustus gaat om 6.45 de wekker. Het plan is om uiterlijk 10 uur uit de haven te vertrekken omdat om 12.00 uur het HW is bij Stellendam. HW Stellendam is het ideale moment om te vertrekken als je met de boot naar de Belgische kust wilt varen. Om 9.00 zijn we in de haven. Snel laden we de auto uit en ruimen de koelkast in. De overige spullen inruimen doen we wel onderweg naar Stellendam.
We zijn klaar om te vertrekken en om 09.45 uur start ik de motor. Het blijft stil....Ik hoor helemaal niets, geen klikje, geen rommeltje, helemaal niets. Shit... wat is er nu weer aan de hand. In het weekend heb ik de motor nog een beurt gegeven, alles gecontroleerd...ik begrijp er niets van.
Ik pak de multimeter om de accu door te meten, 14,4 volt geeft de meter aan. Ik haal de trap weg voor de motorruimte, controleer de bedrading, maar kan niets vinden. In tussen komt Jan de havenmeester bijstand verlenen. We demonteren het dashboard en meten de bedrading door. Niks doet het, wat nu. Cora was in tussen gaan wandelen met Tommy. Onderweg kwam zij Norbet tegen en vroeg of hij kon helpen. Norbet komt met zijn multimeter en meet de bedrading door...niets te vinden. Wat vreemd...alleen kijkt hij iets verder dan onze neus lang is. In de motorruimte zoekt hij naar de kabelboom die vanuit het dashboard naar de motor loopt. En ja hoor, hij ontdekt het probleem. De kabelboom vanuit het dasboard wordt met de kabels aan de motor verbonden met een stekker...ja hoor de stekker zit los. De stekkers weer met elkaar verbonden en de motor start. Gelukkig.
Inmiddels is het 11.20 uur en we besluiten om te vertrekken. Ongeveer anderhalf uur later arriveren we bij de Goerese sluis. Het licht staat op groen en we kunnen zo de sluis in varen.
Even later varen we door het Slijkgat. 2 a 3 knopen wind uit zw. Onderweg word ik door Joey van Ernst & Young gebeld. De opdrachtgever wil graag vrijdagochtend om 10.00 uur een interview. Dat is goed nieuws.
's-Avonds om 22.15 meren we de Zeebeer vast aan de steigers van de Vrije Noordzee zeilers in Blankenberge.
De volgende morgen staan we op tijd op. Na het ontbijt bereid ik mij voor op het interview met de opdrachtgever. Het interview wordt gehouden via whatsapp en om10.00 krijg ik op mijn smartphone een whatsapp uitnodiging van de opdrachtgever. Het gesprek verloopt goed.
Na de lunch maken we een flinke wandeling over de boulevard en door het winkelcentrum van Blankenberge.
Een dagje naar Knokke
Zaterdag 7 augustus.Vandaag besluiten we om naar Knokke te gaan. Om een uur of 12.00 nemen we de kusttram naar Knokke. In de tram merk ik dat ik mijn mondkapje vergeten ben, oh jee. Gelukkig heeft Cora een extra exemplaar in haar tas. Na een tramrit van 30 minuten arriveren we in Knokke, we stappen uit bij de halte vlakbij de Lippensteinlaan. Op de van Lippensteinlaan duiken we een koffiebar in voor een Latte Machiato en wat lekker bij de koffie.
Knokke is een mondaine badplaats. De winkels langs de boulevard zijn voornamelijk gevuld met Galeries waar, voor mij onbekende, kunstenaars hun schilderijen en objecten proberen te verkopen aan de rijke Belgen die hier zijn neergestreken. In de winkelstraten zijn de winkels gevuld met mooie en bijzondere producten. Daar onderscheidt Knokke zich van de winkelcentra in de gemiddelde stad of badplaats, waar je meestal het standaard aanbod ziet van grote detailhandelsketens. Hier vind je meer exclusieve producten in de winkels. Na een paar uur slenteren, met Tommy in de wandelwagen, houden we het voor gezien en wandelen weer terug naar de tramhalte.
Het blijft de komen dagen flink waaien uit de verkeerde richting. We besluiten nog maar een dagje te blijven liggen.
Midden in de nacht begint het enorm te plenzen. De regen druppelt door het luik in mijn gezicht. Snel sluit ik het luik boven mijn hoofd.
De volgende dag, zondag 8 augustus, doen we niets bijzonders. We hangen een beetje in en om de boot, lezen een boek en maken een wandeling over de boulevard van Blankenberge.
Met de trein naar Brugge
Maandag 9 augustusDe wind blijft maar uit het zuidwesten waaien. We besluiten om met de trein naar Brugge te gaan.
Na een wandeling door de winkelstraten van Blankenberge komen we ruim op tijd bij het treinstation aan. Het station van Blankenberge heeft maar een aantal sporen die daar eindigen. De treinen die in het station aankomen, vertrekken in dezelfde richten waar zij vandaan zijn gekomen.
Op het informatiebord lezen we dat de trein naar Brugge om 11.53 vertrekt, dat is over ruim een half uur. Wat zullen we doen. Het station is niet zo'n boeiende omgeving. Op een plein tegenover het station zijn mensen bezig met het opbouwen van een markt. Even later lopen we over de markt, de markt kraampjes tonen niet veel bijzondere producten, het is bijna allemaal uit China geïmporteerde pluralia.
Na een reis van 20 minuten arriveert de trein in Brugge.
Na een reis van 20 minuten arriveert de trein in Brugge.
Station Brugge is het hoofdstation van de stad Brugge en een van de belangrijkste stations in België. Lange tijd stond er een groot stationsgebouw. Architecten van het station Brugge-Sint-Pieters waren Denys uit Brussel en Oscar De Breuck uit Brugge. Het werd gebouwd in neorenaissancestijl tussen 1904 en 1909. Het was groots opgevat omwille van de verwachte bevolking aangroei als gevolg van de bouw van de nieuwe Brugse zeehaven. Echter, door de moeizame eerste havenontwikkelingen werd het station in het begin minder gebruikt dan voorzien. In 1940 was het Belgisch leger er ingekwartierd en bij de capitulatie werd het gebouw geplunderd en fel geteisterd. Het gebouw werd ten slotte gesloopt in 1957. Het huidige gebouw dateert uit de jaren 50 van de vorige eeuw en kijkt uit op een enorm plein.
De historische binnenstad van Brugge staat in zijn geheel op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. Dat zorgt ervoor dat toeristen de stad massaal weten te vinden. Internationaal gezien is Brugge misschien wel de populairste bestemming binnen België. Dat is ook wel te merken als je als Nederlander door Brugge loopt. Je wordt immers vaker in het Engels dan in het Nederlands aangesproken. Ik heb geen idee of het werkelijk zo is, maar het lijkt erop of er op een drukkere dag meer buitenlandse toeristen dan Brugse inwoners door de binnenstad rondlopen.
Vanaf het station gaat een gratis bus naar het centrum van Brugge. Midden in het centrum worden we afgezet door een vriendelijk buschauffeuse, vlak bij de Grote Markt. Dit plein is het epicentrum van toeristisch Brugge. Het is sinds de middeleeuwen het kloppend hart van de stad. Vroeger vanwege de marktfunctie, tegenwoordig omdat vanwege de schoonheid en de verschillende bezienswaardigheden die aan de Markt te vinden zijn. Niet voor niets dat hier overdag altijd wel een gezellige drukte heerst. De paardenkoetsen staan hier klaar om de vele toeristen een gezellig ritje door de stad te bieden, de terrassen zijn net schoongemaakt voor een dag vol bier, stoofvlees, mosselen en andere lekkernijen en de winkels en bezienswaardigheden openen hun deuren. Ik maak wat foto’s van het plein en geniet van de zon die inmiddels de historische gevels in een prachtig licht zet.
Laten we maar eerst op een terrasje op een rustige plek een kopje koffiedrinken. We vinden een overdekt terras aan een afgelegen plein. Het is daar heerlijk rustig. We zitten net en het begint enorm te plenzen. Na een uurtje lopen we weer verder en wandelen langs de grachten met prachtige historie panden. 
Na een paar uurtjes houden we het voor gezien en wandelen op ons gemak richting het treinstation.
17.53 uur gaat de trein naar Blankenberge
Blankenberge naar Nieuwpoort
Dinsdag 10 augustusDe wind waait nog steeds uit de verkeerde hoek maar iets minder krachtig dan de afgelopen dagen. Om een uur of 10 maken we de trossen los en varen naar Nieuwpoort. Langs de kust kruisend arriveren we na een paar uurtjes bij de haveningang van Nieuwpoort.
Cora heeft zin om een flink eind te gaan hardlopen. Ik maak een wandeling naar de boulevard van Nieuwpoort Bad. Ik heb trek in ijsje. Terwijl ik aansluit aan de lange rij mensen bij de IJssalon lees ik boven op de vitrine dat een mondkapje verplicht is. Helaas, ... vergeten. Gelukkig zijn ze aan de overzijde van de winkelstraat niet zo streng.
 |
| Wandelen langs de rivier |
S'avonds even appen met Hans. Zij liggen met de boot in Vlissingen en zijn van plan om morgen naar Nieuwpoort te varen en daarna Boulogne.
Elke avond bel ik mijn vader. Omdat hij zo ontzetten doof is heb ik een aantal jaren geleden een alarm met een knipperlicht op zijn huistelefoon aangesloten. Maar zelfs dat helpt niet meer, de telefoon wordt niet opgenomen.
Nieuwpoort naar Duinkerken
Woensdag 11 augustus
We vertrekken om 9.30 en komen om 13.00 in Duinkerken. We hebben vandaag heerlijk kunnen zeilen. Toch nog even de benen strekken naar het centrum van Duinkerken.
Duinkerken Boulogne
Donderdag 12 augustus
Duinkerken Boulogne
Tot aan Calais motorsailen
Tot 5 mijl voor Boulogne kunnen zeilen. Wind viel weg. Voorzeil ingerold motor bij.
Vrijdag 14 augustus een dag blijven liggen. In de ochtend boot schoongemaakt. Ziet er netjes uit. Smiddag wandelen naar het oude centrum
Twee leuke poppetjes gekocht voor op de schoorsteen. De tuin op het plein weer prachtig ingericht. Elk jaar een ander thema. Dit jaar Egypte met Sfynxen. Papyrus.De Nijl met krokodillen.
Zaterdag 15 augustus
Door de stroom dreven wij tegen andere boten aan. Veel hulp, eindelijk los.
Prachtig htige dweildag naar Dieppe. Helaas halverwege minder wind. Motor bij.
Eindelijk heerlijk kunnen zeilen
Zondag 16 augustus zeilen naar Fecamp
Heerlijk kunnen zeilen naar Fecamp. Éindelijk de hele weg gezeild.
Sylvia en Peter op visite. Sylvia is een hardloop maatje van Cora
Maandag 16 augustus
Watertank gecontroleerd
Cora krijgt een Whatsapp berichtje van Silvia of wij het leuk vinden om vanavond gezamenlijk uit eten te gaan of bij hun te BBQ . Ons maakt het niet uit maar voork
Uitgenodigd voor een BBQ bij Silvia en Peter op de camping.
Wandeling naar het centrum. Op zoek naar een gele jas voor Muriel.
Prachtig uitzicht.
Super gezellig
Veel bus. Hartelijke lieve mensen
Hans belt. Smiddags aangekomen in Dieppe. Zwaar weer.
Tijdens de bbq bespreken we onze plannen voor de volgende dag. Ons plan was om dinsdag naar Deauville te varen, maar omdat het zo hard blijft waaien blijft Cora liever in Fecamp en pas woensdag naar Deauville te gaan.
Peter en Silvia stellen ons voor om met hun mee te gaan naar ... en ...
Ja natuurlijk vinden wij dat leuk. We spreken af dat wij de volgende morgen om 10.00 uur worden opgehaald.
Schemeren, steeds kouder, in de tent koffie drinken. Om 23.00 nemen we afscheidt. Het waait stevig.
Snachts gaat de boot te keer.
Dinsdag 17 augustus
8.00 de wekker. Tommy uitlaten, brood halen bij de boulanchery. , 10 minuten wandelen. Mondkapje vergeten. Weer terug. Snel naar de bakker voor een stokbrood, croissants en 4 koeken voor onderweg.
Om 10.uur staan Peter en Silvia ons op te wachten in een witte Suzuki swift op een parkeerplaats naast de haven.
We gaan eerst naar ... en daarna naar ....
Onderweg rijden we de pont Normandië over
De brug is een enorm bouwwerk. De brug heeft de vorm van een katterug die met haar poten zich vast klamt aan de bergen aan weerskanten van de Seine. Na een uurtje stoppe. We langs de snelweg bij een groot tankstation.Tanken, kopje koffie drinken. Eerst een plasje doen. Koffie gedronken en de koeken gegeten. Bij het afrekenen moest ik wel eerst de Coronapas tonen.
Arromanche.
Sainte-Mère-Église, het dorpje waar de parachutist in 1944 Tijdens Fday met zijn parachut aan de kerktoren lande en bleef hangen.
Hij hangt er nog steeds.
Kerk bezocht.
Geluncht. Museum bezoeken was te druk. Op de terugweg
UTAH BEACH 18 km van saint meren Elise.
Indrukwekkend. 825.000 manschappen.
20.00 arriveren in Fecamp
Heerlijk gegeten in een restaurant.
11.00 uur afscheid. Gezellige dag.
Snel weerzien.
Bericht van Hans terug naar Boulogne.
Woensdag 18 augustus Fecamp naar Dieppe
Om 12.00 vertrekken we richting Dieppe. Peter en Silvia staan ons op de pier uit te zwaaien. In de lucht hangt de drone van Peter. Met zijn drone worden we gefilmd. Er staat een stevige zw bries. De lucht is bewolkt maar we kunnen heerlijk zeilen. Onderweg ontvang ik van Peter het filmpje. Hij heeft er muziek aan toegevoegd. Het ziet er spectaculair hoe we met de Zeebeer het ruime sop kiezen. Motorsailend deinst de Zeebeerrecht in de wind over de golven met in haar kielzog een witte spoor. Na een paar honderd meter vallen we af en rollen de high aspect uit.
Donderdag 19 augustus Dieppe Boulogne
Flinke wind. 8 a 9 knopen op het log, met een uitschieter naar 10,4 knopen. Er staat een behoorlijke zeegang en de stuurautomaat heeft moeite om koers te houden. Het wordt Het hele eind naar Boulogne met de hand sturen. Onderweg neemt Cora de helmstok voor 2 uurtjes van mij over.
Vrijdag 20 augustus
Om 9.15 uur gooien we de trossen los. Met eem rustig gangetje varen we uit de haven. Vissersschepen varen ons tegemoet. Cora neemt de helmstok over en stuurt de Zeebeer in de wind
In de grote kom hijs ik het grootzeil. De windmeter geeft 13 kn zw aan. Buitengaats zeilen we met gemiddeld 7,5 knopen richting Cape Griz nez. Dat wordt een mooie zeildag naar Oostende. Helaas, bij Cape Griz nez kakt de wind in naar 5 a 6 knopen. Ik start de motor en motor sailend varen we verder. Na een 1/2 uur draaien we de high aspect in.
Om 18.00 arriveren wij in Oostende. In de verte zien we een enorm podium staan, hmm dat wordt nog wat.Omdat we de volgende dag weer verder willen gaan varen de haven in bij de Koninklijke. Van de havenmeester krijgen we een plekje met een boei. Cora probeert een landvast door het oog van de boei heen te halen. Na 2 pogingen lukt het uiteindelijk. De havenmeester geeft met de rubberboot de Zeebeer een zetje zodat het schip recht voor de steiger ligt.Pfff..gelukt. We dachten dit doen we even maar het valt behoorlijk tegen.
Even later begint het concert. Wat een pl...herrie. de zware dreunende bassen resoneren door je borstkas. Om een uur of 8 loop ik naar de havenmeester om het havengeld te betalen. Ik vraag aan Ellen, de havenmeester, hoe de lang "muziek" duurt. Vanavond Om 1 uur is het afgelopen is haar antwoord . Het popevent
Event duur 3 dagen.
Om 11 uur gaan we van ellende naar bed. Bonk, bonk, bonk. Wat een klote muziek.
Zaterdag 21 augustus
De wekker loopt af, 8.00 uur. Ik rek mij nog even uit en sta 8.15 uur op. Samen met Tommy gaan we op pad voor een stokbrood en croissantje voor het ontbijt. Op de visafslag zijn de mensen, vooral vrouwen druk in de weer. 10 euro voor een kg garnalen lees ik op een bord van een van de viskramen. Ik loop maar door naar de bakker in de straat recht tegenover de Haven.
Na het ontbijt gooien we om 10.00 uur de trossen los om naar Breskens te varen. Om 14.00 is het HW Vlissingen, tot dan loopt het tij mee de Westerschelde in. Er staat nauwelijks wind dus het hele eind, 26 mijl, op de motor. Vrijdag had ik nog telefonisch contact met Frans. Frans ligt met zijn schip, een First 45 uit 1983, in de jachthaven van Breskens.
In de middag komt Frans even bij ons buurten voor een gezellig praatje. Hij is alleen op zijn schip en wij nodigen uit om vanavond bij ons te komen eten. Voordat we de booschappen halen nemen we eerst een duik in de haven. Zo daar knap je van op.
Om een uur if 6 komt Frans aan boord. Het is weer supergezellig, we praten honderd uit en om een uur 11 stapt Frans van boord.
Zondag 22 augustus
Voor het ontbijt nemen we eerst een verfrissende duik in de haven.
Om een uur 1/2 twaalf lopen naar de boot van Frans voor de koffie. Cora heeft zijn schip nog nooit gezien en is wel benieuwd.
Smiddag ga ik aan de slag aan de lekkage van het voorste stuurboord raam. Met de kitspuit kit ik het raam rondom. Cora haalt in de tussentijd nog een paar boodschappen. We eten een paar broodjes en willen na de late lunch gaan wandelen. Het begint zachtjes te regenen. Even later komt de regen met bakken naar beneden. Dat is mooie test of de reparatie van het raam afdoende is, geen druppel water, aan de binnen kant onder aan het raam blijft alles kurkdroog. Gelukkig. Op de radio horen we op het nieuws dat op sommige plekken in Friesland 75 mm regen is gevallen. Dat is net zoveel als normaal in heel de maand augustus regent.
Het blijft regenen en pas om een uur of 9 stopt het met regenen. We laten Tommy nog eventjes uit. Allebei languit op de bank een boek leze en op de achtergrond gezellige muziek van omroep Zeeland.
Heerlijk kunnen zeilen naar Fecamp. Éindelijk de hele weg gezeild.
Sylvia en Peter op visite. Sylvia is een hardloop maatje van Cora
Maandag 16 augustus
Watertank gecontroleerd
Cora krijgt een Whatsapp berichtje van Silvia of wij het leuk vinden om vanavond gezamenlijk uit eten te gaan of bij hun te BBQ . Ons maakt het niet uit maar voork
Uitgenodigd voor een BBQ bij Silvia en Peter op de camping.
Wandeling naar het centrum. Op zoek naar een gele jas voor Muriel.
Prachtig uitzicht.
Super gezellig
Veel bus. Hartelijke lieve mensen
Hans belt. Smiddags aangekomen in Dieppe. Zwaar weer.
Tijdens de bbq bespreken we onze plannen voor de volgende dag. Ons plan was om dinsdag naar Deauville te varen, maar omdat het zo hard blijft waaien blijft Cora liever in Fecamp en pas woensdag naar Deauville te gaan.
Peter en Silvia stellen ons voor om met hun mee te gaan naar ... en ...
Ja natuurlijk vinden wij dat leuk. We spreken af dat wij de volgende morgen om 10.00 uur worden opgehaald.
Schemeren, steeds kouder, in de tent koffie drinken. Om 23.00 nemen we afscheidt. Het waait stevig.
Snachts gaat de boot te keer.
Dinsdag 17 augustus
8.00 de wekker. Tommy uitlaten, brood halen bij de boulanchery. , 10 minuten wandelen. Mondkapje vergeten. Weer terug. Snel naar de bakker voor een stokbrood, croissants en 4 koeken voor onderweg.
Om 10.uur staan Peter en Silvia ons op te wachten in een witte Suzuki swift op een parkeerplaats naast de haven.
We gaan eerst naar ... en daarna naar ....
Onderweg rijden we de pont Normandië over
De brug is een enorm bouwwerk. De brug heeft de vorm van een katterug die met haar poten zich vast klamt aan de bergen aan weerskanten van de Seine. Na een uurtje stoppe. We langs de snelweg bij een groot tankstation.Tanken, kopje koffie drinken. Eerst een plasje doen. Koffie gedronken en de koeken gegeten. Bij het afrekenen moest ik wel eerst de Coronapas tonen.
Arromanche.
Sainte-Mère-Église, het dorpje waar de parachutist in 1944 Tijdens Fday met zijn parachut aan de kerktoren lande en bleef hangen.
Hij hangt er nog steeds.
Kerk bezocht.
Geluncht. Museum bezoeken was te druk. Op de terugweg
UTAH BEACH 18 km van saint meren Elise.
Indrukwekkend. 825.000 manschappen.
20.00 arriveren in Fecamp
Heerlijk gegeten in een restaurant.
11.00 uur afscheid. Gezellige dag.
Snel weerzien.
Bericht van Hans terug naar Boulogne.
Woensdag 18 augustus Fecamp naar Dieppe
Om 12.00 vertrekken we richting Dieppe. Peter en Silvia staan ons op de pier uit te zwaaien. In de lucht hangt de drone van Peter. Met zijn drone worden we gefilmd. Er staat een stevige zw bries. De lucht is bewolkt maar we kunnen heerlijk zeilen. Onderweg ontvang ik van Peter het filmpje. Hij heeft er muziek aan toegevoegd. Het ziet er spectaculair hoe we met de Zeebeer het ruime sop kiezen. Motorsailend deinst de Zeebeerrecht in de wind over de golven met in haar kielzog een witte spoor. Na een paar honderd meter vallen we af en rollen de high aspect uit.
Donderdag 19 augustus Dieppe Boulogne
Flinke wind. 8 a 9 knopen op het log, met een uitschieter naar 10,4 knopen. Er staat een behoorlijke zeegang en de stuurautomaat heeft moeite om koers te houden. Het wordt Het hele eind naar Boulogne met de hand sturen. Onderweg neemt Cora de helmstok voor 2 uurtjes van mij over.
Vrijdag 20 augustus
Om 9.15 uur gooien we de trossen los. Met eem rustig gangetje varen we uit de haven. Vissersschepen varen ons tegemoet. Cora neemt de helmstok over en stuurt de Zeebeer in de wind
In de grote kom hijs ik het grootzeil. De windmeter geeft 13 kn zw aan. Buitengaats zeilen we met gemiddeld 7,5 knopen richting Cape Griz nez. Dat wordt een mooie zeildag naar Oostende. Helaas, bij Cape Griz nez kakt de wind in naar 5 a 6 knopen. Ik start de motor en motor sailend varen we verder. Na een 1/2 uur draaien we de high aspect in.
Om 18.00 arriveren wij in Oostende. In de verte zien we een enorm podium staan, hmm dat wordt nog wat.Omdat we de volgende dag weer verder willen gaan varen de haven in bij de Koninklijke. Van de havenmeester krijgen we een plekje met een boei. Cora probeert een landvast door het oog van de boei heen te halen. Na 2 pogingen lukt het uiteindelijk. De havenmeester geeft met de rubberboot de Zeebeer een zetje zodat het schip recht voor de steiger ligt.Pfff..gelukt. We dachten dit doen we even maar het valt behoorlijk tegen.
Even later begint het concert. Wat een pl...herrie. de zware dreunende bassen resoneren door je borstkas. Om een uur of 8 loop ik naar de havenmeester om het havengeld te betalen. Ik vraag aan Ellen, de havenmeester, hoe de lang "muziek" duurt. Vanavond Om 1 uur is het afgelopen is haar antwoord . Het popevent
Event duur 3 dagen.
Om 11 uur gaan we van ellende naar bed. Bonk, bonk, bonk. Wat een klote muziek.
Zaterdag 21 augustus
De wekker loopt af, 8.00 uur. Ik rek mij nog even uit en sta 8.15 uur op. Samen met Tommy gaan we op pad voor een stokbrood en croissantje voor het ontbijt. Op de visafslag zijn de mensen, vooral vrouwen druk in de weer. 10 euro voor een kg garnalen lees ik op een bord van een van de viskramen. Ik loop maar door naar de bakker in de straat recht tegenover de Haven.
Na het ontbijt gooien we om 10.00 uur de trossen los om naar Breskens te varen. Om 14.00 is het HW Vlissingen, tot dan loopt het tij mee de Westerschelde in. Er staat nauwelijks wind dus het hele eind, 26 mijl, op de motor. Vrijdag had ik nog telefonisch contact met Frans. Frans ligt met zijn schip, een First 45 uit 1983, in de jachthaven van Breskens.
In de middag komt Frans even bij ons buurten voor een gezellig praatje. Hij is alleen op zijn schip en wij nodigen uit om vanavond bij ons te komen eten. Voordat we de booschappen halen nemen we eerst een duik in de haven. Zo daar knap je van op.
Om een uur if 6 komt Frans aan boord. Het is weer supergezellig, we praten honderd uit en om een uur 11 stapt Frans van boord.
Zondag 22 augustus
Voor het ontbijt nemen we eerst een verfrissende duik in de haven.
Om een uur 1/2 twaalf lopen naar de boot van Frans voor de koffie. Cora heeft zijn schip nog nooit gezien en is wel benieuwd.
Smiddag ga ik aan de slag aan de lekkage van het voorste stuurboord raam. Met de kitspuit kit ik het raam rondom. Cora haalt in de tussentijd nog een paar boodschappen. We eten een paar broodjes en willen na de late lunch gaan wandelen. Het begint zachtjes te regenen. Even later komt de regen met bakken naar beneden. Dat is mooie test of de reparatie van het raam afdoende is, geen druppel water, aan de binnen kant onder aan het raam blijft alles kurkdroog. Gelukkig. Op de radio horen we op het nieuws dat op sommige plekken in Friesland 75 mm regen is gevallen. Dat is net zoveel als normaal in heel de maand augustus regent.
Het blijft regenen en pas om een uur of 9 stopt het met regenen. We laten Tommy nog eventjes uit. Allebei languit op de bank een boek leze en op de achtergrond gezellige muziek van omroep Zeeland.
